突发消息！苹果被爆放弃造车

苹果放弃造车

就在国内新能源汽车厂商开始疯狂降价抢市场的时候，大洋彼岸的苹果被爆放弃造车项目。2月28日消息，据国外媒体报道，援引内部消息人士透露，苹果公司已搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。

知情人士表示，苹果于美国当地时间周二向内部员工披露了上述决定，令参与该项目的近2000名员工倍感震惊。据悉，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责该项目的副总裁凯文·林奇共同做出了这一艰难抉择。

两位高管已告知员工，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队的众多成员将被调往AI部门，由高管约翰·詹南德里亚领导。这些员工将专注于推动生成式人工智能项目，这已成为苹果日益重要的战略重心。

苹果汽车团队中还包括数百名硬件工程师和汽车设计师，这些人也可能面临重新分配至其他苹果团队的情况。苹果将会进行裁员，但具体裁员人数尚未明朗。苹果公司目前仍然对此消息拒绝回应。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在社交媒体网站X（前推特）上发文，对苹果公司的决定表示祝贺。他发布了一篇帖子，上面配有一个致敬的表情符号和一支香烟。

自2014年左右起，苹果便着手研发汽车，旨在打造一款具备豪华轿车内饰和语音导航功能的自动驾驶电动汽车。

苹果电动汽车项目自启动以来便面临重重困难，团队领导与策略的更迭频繁。在福特汽车公司前高管道格·菲尔德离职后，林奇和威廉姆斯接手了这项业务，然而，他们最终仍未能扭转项目的命运。

随着电动汽车市场有所降温，主流买家对纯电动汽车的热情逐渐减弱，销量增长失去了动力。如通用汽车和福特等传统汽车制造商在面对纯电动汽车需求低迷和生产瓶颈后，纷纷转向混合动力汽车的生产。整个行业都在大幅下调纯电动汽车的价格、生产目标和利润预期。就连美国电动汽车革命的先驱特斯拉也未能幸免，该公司警告称今年的扩张速度将“明显放缓”。据瑞银集团预测，今年美国电动汽车销量增速将从2023年的47%锐减至11%。

据知情人士透露，就在一个月前，还有媒体报道称该项目已到了生死存亡的边缘。内部讨论的最新方案是将汽车发布推迟至2028年，并将自动驾驶技术规格从L4级降至L2+级。该项目汇聚了来自整个汽车行业的精英，包括阿斯顿·马丁、兰博基尼、宝马和保时捷等知名品牌的设计师。

在项目的后期阶段，苹果曾设想将这款车的定价控制在约10万美元。然而，公司内部的高管们对此持保留意见，担心这样的定价策略会削弱苹果产品一贯的高利润率。此外，公司的董事会也对每年持续投入数亿美元在一个前景未卜的项目上表示了担忧。

总结

在汽车领域，苹果目前的最大成就是其CarPlay软件，它允许司机在车内使用iPhone的地图、Siri等功能。苹果正在致力于对CarPlay进行升级，以便更好地与车辆的控制和娱乐系统相融合。对于背后没有成熟的汽车生产供应链的苹果，想要短时间内造出符合苹果标准的车太难了，或许此时放弃也并不一定是一件坏事，摇摆不定可能会造成更大的亏损，先暂时安安心心做好CarPlay也不失为一个更好的选择。

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