高通公司正在推出一种单芯片平台，该平台将处理日益计算机化的汽车所需的无数数字工作负载。
在周三的CES上，业界推出了Snapdragon Ride Flex片上系统（SoC），作为一个平台，汽车制造商将能够在同一硬件架构上通过数字驾驶舱、高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）执行任务。
这些任务通常在单独的芯片上运行。然而，将它们整合到一个平台中意味着更低的成本和更快的制造时间。这取决于获得芯片，而这是汽车部门在过去几年中遇到的问题。
高通公司高级副总裁兼汽车总经理Nakul Duggal在一份声明中表示：“我们通过预先集成的硬件、软件和ADAS/AD堆栈解决方案套件，使汽车制造商和一级制造商更容易、更具成本效益地接受向所有车辆层的集成、开放和可扩展架构的过渡。”。
SoC目前正在取样，计划于2024年初开始生产，是该芯片制造商在拉斯维加斯一年一度的技术盛会上发布的一系列汽车相关技术公告的一部分。
高通公司希望将其业务扩展到移动设备之外，将汽车市场视为其基于Arm的高效处理器的关键增长领域，预计到2030年，其可寻址市场将达到1000亿美元。汽车正变得越来越数字化，这使得汽车成为芯片制造商日益丰富的市场，免受与大流行相关的芯片短缺的影响。
在2022财年，高通公司的汽车业务收入增长至14亿美元，成为其收入来源中最小的一个。手机创造了250亿美元的收入。然而，它是增长最快的公司之一，比上一年的9.75亿美元增长了41%。
该公司还表示，其订单总额约为300亿美元，通用汽车（General Motors）、雷诺（Renault）、大众汽车（Volkswagen）和宝马（BMW）等公司将加入骁龙平台，其中一些公司将离开英特尔（Intel）的Mobileye部门。
Snapdragon Ride Flex SoC将是Snapdragon数字底盘组合中的又一个选项，这些汽车制造商将能够选择。它将控制的数字驾驶舱功能包括多个显示器、3D导航和语音辅助，而ADAS包括自适应巡航控制、驾驶员监控系统、车道监控和辅助停车。
该平台还将包括一个集成的软件平台，该平台可以同时支持多个操作系统，并使用隔离的虚拟机启用管理程序。此外，高通公司的Snapdragon Ride Vision Stack，该公司于2022年1月在CES上推出，作为该公司Snapdragon骑乘平台产品组合的一部分。
Ride Vision Stack基于4纳米SoC，带有Arriver的视觉感知软件，支持汽车周围的传感器，包括多个摄像头、雷达和激光雷达。
高通去年以45亿美元收购瑞典汽车技术公司Veoneer时，收购了Arriver的一部分股份。
Flex SoC将分为多个层次设计，从入门级产品到高端中央计算系统，为汽车制造商提供灵活性。
在CES期间，高通公司还展示了一款配备骁龙数字底盘解决方案的概念车，该解决方案是一系列云连接平台，涉及远程信息处理、连接、数字驾驶舱和驾驶员辅助。
