2022年全球半导体市场增长两大引擎？赛迪、SEMI专家和台积电大咖的最新解读-世界半导体市场份额

（电子发烧友网报道 文/章鹰）2022年，半导体正处于超级周期中，芯片已经成为数字经济的核心，在经历疫情封锁和俄乌战争等不利因素下，今年半导体的市场规模如何？哪些细分领域可以成为新的增长驱动力？笔者集合赛迪顾问副总裁李珂、SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙和台积电车用暨微控制器业务开发处处长林振铭的最新观点，和大家进行解读。

今年全球半导体市场规模突破6000亿美元

SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙最近表示，今年各种智能应用创新将驱动产业持续快速成长，预计今年半导体规模突破6000亿美元已无悬念，奔着突破1万亿美元目标前进。

据SEMI统计，2021-2023年全球将新建61座新厂，各国都推出振兴半导体产业供应链发展的政策，全球供应链重整，这验证了半导体产业战略性的价值。与此同时，设备厂商迎来发展机遇，预计今年达到创纪录的1175亿美元，相较2021年增长14.7%。

赛迪顾问副总裁李珂表示，2022年全球半导体市场增速正在减缓。2021年，全球半导体市场增长26%，到了2021年第一季度半导体增速达到10%，两位数增长。到第二季度大约7.5%的增速。这与去年26%的增速对比，今年增速体现出极速的下滑。

2021年，很多半导体厂商过了好日子，大家挣钱效应是10年前无法比拟的。无论是原厂，还是分销商赚了不少钱，全球缺芯对大家影响非常大。最近8月份，大厂在砍单，芯片在降价，有的媒体说降价10倍，其实之前提价20倍，芯片价格还是比过去要贵。

2022年全球半导体市场走势如何？从2013年开始，中国已经成为全球最大的半导体市场，到2021年中国半导体市场总量占据全球的34.6%。美国市场半导体规模占据15%左右。美国半导体市场规模只有中国一半。2021年数据显示，全球各地区和国家半导体市场高速增长，其中，欧洲同比增长27.5%，美洲同比增长27.3%，日本同比增长19.7%。

存储和模拟成为半导体两大增长引擎 2030年汽车半导体市场有望达1350亿美元规模

哪些类型的终端和应用推动了半导体的增长呢？李珂认为，存储器和模拟电路是增长的两大助力，由于汽车电子、功率器件发展，模拟电路的需求大规模增长，模拟半导体的增长未来可能是长期的。此外，进入信息社会，算力即权力，大家对于算力非常看中，真正讲到算力冗余，大数据需要存储能力，短视频或者含大量PPT的图片都需要存储空间。这对于存储需求也将是长期的。

2021年，全球汽车半导体市场将近700亿美元的规模，占据整个半导体市场的13%，这个市场不仅增速快，而且增长为相当体量的半导体市场。SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙认为，今年，汽车电子应用成为驱动强劲的领域之一。

9月15日，晶圆代工龙头台积电车用暨微控制器业务开发处处长林振铭表示，台积电有完整的技术、足够的产能可以支持汽车产业，他特别强调，车用IC市场可望由2021年的410亿美元，成长至2026年的850亿美元，台积电内部更是预估，2030年车用市场商机将达到1350亿美元，规模可能比手机更大。

林振铭指出，以自动辅助驾驶分级Level1到Level5来看，目前Level1、2约用到10-20颗感测器，未来到L4、L5时，包括CIS芯片、雷达感测等，需要用到40颗传感器，还要具备更强大的运算能力，都将持续推升芯片需求。

台积电在车用逻辑芯片方面已有N5A制程，射频方面有N6RF，他分享表示，16纳米以后要用新存储器，预计明年会有产品设计定案，且在传感器方面将推进65纳米/40纳米，也投入分离式元件与氮化镓产品开发。关于产能，林振铭表示，车用芯片生产周期要5个月，若客户提出扩产需求，增加产能至少要5个月，台积电2021年花很多力气，为车用芯片增加50%的产能供应，今年会持续加码。

李珂表示，10年前中国半导体市场，瑞萨、恩智浦谈论谁是中国汽车半导体市场No.1，当时国际国内规模还比较小，两家企业提前布局，到现在真正可能进入到一个爆发式增长的阶段。赛迪研究院的统计结果显示，2021年，汽车半导体增速排名第一，达到37.92%，消费电子、工业分列增速二三位，达到29.06%、26.47%, 通讯和计算机的增速分别达到23.98%和23.1%。

李珂分析说，美国对于中国10纳米以下有限制，根据产能的统计，全球10nm以下制程仅占全球半导体产能的5.9%。李珂认为，中国市场对10纳米以下高端制程的需求有多大，可能水平会和世界齐平甚至更低。

全球半导体产能主要是10nm到28nm之间区间段，7nm主要用于高端智能手机SoC、GPU等芯片，CPU、存储器的主流制造工艺是22nm，现在CPU勉强增长，但是存储器停留在22nm，长江存储要做64层、128层NAND，因为线宽做不细，为什么？所谓摩尔定律漏电问题。算力可以通过冗余算力补充，漏电可以补充，存100条只存99条没法用，所以停留在22nm。半导体技术在不断演进，汽车半导体使用28nm、40nm足够使用。

据悉，2022年全球新能源汽车市场渗透率突破10%，跨入千万大关，汽车产业将迎来高速发展期，汽车半导体即将迎来巨大发展，从汽车MCU、汽车存储到自动驾驶芯片、座舱芯片都有望分享这一终端市场增长带来的市场机会。