易百纳技术社区讯 无人车发展面临多项障碍，激光雷达等技术进步大。消费者未来会从无人驾驶技术中获得好处，最近几年时间里，一开始为无人驾驶汽车研发的安全特性逐渐向消费者推出，现在有些新汽车能够凭借驾驶辅助系统对盲道中的物体进行检测，然后自动泊车，这样也就避免了车辆发生碰撞。 
谷歌公司从2009年开始发展无人驾驶汽车，全球各大企业也纷纷加入进来，随着技术的不断发展，大家已经相信无人驾驶会成为现实，但是最近的情况有些不顺利，无人驾驶在社会认可、监管、以及技术方面还存在障碍，不过还有一些消息让人感到兴奋。
首先就是无人驾驶车队第一次实现规模化部署，而且激光雷达等相关技术也取得了很大进步，最重要的就是致力于支持私有园区和城市无人驾驶的社区也有了很大发展。
在未来的十八个月时间中，很多无人驾驶车辆会通过车队的形式出现，卡车车队很有可能会成为首个实现无人驾驶的车队，这些卡车一开始是用在特定农村道路上的，卡车车队不能完全实现自主驾驶，而是通过“牵伸”形式部署，也就是说一名司机对几辆卡车进行控制，让它们在制定的公路上行驶。
这些卡车之前已经进行了测试，不过根据实际情况来看，客运一开始会比较昂贵，这些无人驾驶汽车也是一样。消费者未来会从无人驾驶技术中获得好处，最近几年时间里，一开始为无人驾驶汽车研发的安全特性逐渐向消费者推出。
现在有些新汽车能够凭借驾驶辅助系统对盲道中的物体进行检测，然后自动泊车，这样也就避免了车辆发生碰撞。下一阶段主要是改进相关技术，这样就能够帮助汽车了解安全出行的方式，还能够在十字路口提醒驾驶人员安全行车。
无人驾驶最大的挑战应该就是对倒下的树木以及天气进行规划，管理员能够在私有园区中建立自己的制度，而且通过对传感器的管理增强无人车的能力，外界纷纷表示也许城市规划者应该重新设想城市和社区。
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