上月，现代汽车(Hyundai)在拉斯维加斯消费电子展(Consumer Electronics Show)上展示了一款“飞行汽车”(flying car)概念车。本周，全尺寸原型车在CES上展出，但今天，这家韩国汽车制造商加大了赌注。现代汽车不仅将大规模生产这些电动垂直起降(eVTOL)飞机，还将把它们用于优步承诺的空中出租车网络。
你可能还记得，优步在2016年发布的一份白皮书中宣布了其在航空领域的雄心壮志，白皮书中概述了未来的“优步提升”(Uber Elevate)项目。这家叫车公司表示，希望在2020年进行自己的试飞，并计划在2023年推出某种版本的空中出租车服务，从德克萨斯州的达拉斯和加利福尼亚州的洛杉矶开始。优步最近还宣布，它将在纽约提供从曼哈顿下城到肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)的直升机服务。
现在，现代汽车也加入了这一行列。值得注意的是，现代汽车实质上是在向优步(Uber)在本世纪20年代中期推出城市空中出租车系统的雄心勃勃的计划(尽管这一计划值得怀疑)提供制造业信誉。根据规格，虽然，现代的个人空中交通工具(PAV)不会是一些索纳塔在天空。尾翼上有两个倾转旋翼，蛋形客舱周围分布着10个其他旋翼，飞机设计成垂直起飞，巡航时过渡到翼载升力，然后再过渡到垂直飞行着陆。
这款5人驾驶的汽车的巡航速度将达到每小时180英里(290公里/小时)，巡航高度将在地面以上1000 – 2000英尺(300-600米)。现代汽车表示，通过使用更小的电动旋翼，这种汽车产生的噪音将比内燃机直升机少，而内燃机直升机对那些担心噪音污染的城市来说至关重要。在高峰时间，充电只需要5到7分钟。现代汽车表示，充电之间的续航里程为60英里(100公里)。
这还不是全部。现代还公布了一个着陆中心和一种环保的“专用车辆”(PBV)的概念，用于地面交通进出空间站。现代汽车表示，PBV类似于一个米黄色的长方形，将利用人工智能来寻找最佳路线和成排行驶。每个PBV将能够服务于各种功能，如交通，咖啡店，或医疗诊所。
这一切在纸面上听起来棒极了，充满了梦幻般的未来感，但现代还没有进行过任何试飞，不管是有人驾驶还是其他方式，也没有说过这一切将花费多少钱。在世界范围内已经有少量eVTOL飞机的小型试飞，但目前还没有一架投入商业运营。这项技术仍处于起步阶段，优步(Uber)和现代(Hyundai)，以及该领域的许多其他公司，在让各自的空中出租车服务起飞方面，都面临着巨大的监管和技术挑战。
尽管如此，现代仍然是第一家与优步联手的全球汽车制造商。这家汽车制造商将生产和部署这种电动飞机，而优步将提供空域支持、地面作战，当然，还有客户可以预订航班的应用程序。
超级发布图片的概念飞机在一年多以前,虽然说这是寻找合作伙伴,可以满足其技术规范——电动,最小的噪音,和垂直起飞和着陆的能力,以及公司规模生产建立成千上万的车辆来满足需求的按需服务。优步已经与其他7家航空公司达成了类似的协议:Joby、Jaunt、Embraer、Pipistrel、Karem Aircraft、Aurora Flight Sciences和Bell。
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