中国初创企业小牛(NIU)将其vespa式电动助力车引入美国。该公司表示，他们已经在旧金山、圣地亚哥、奥斯汀、芝加哥、华盛顿、迈阿密、劳德代尔堡和火奴鲁鲁等地推出了价格实惠的电动两轮车，目前正在其中一些城市扩大销售业务。
小牛电动(NIU)(不要和电动汽车初创公司NIO搞混了)在美国可能是最出名的，如果它有名气的话，因为它为共享助力车服务狂欢提供车辆。Revel去年在纽约市推出了1000辆小牛的电动摩托车，之后又扩展到了小牛目前瞄准的一些城市，包括华盛顿特区、奥斯汀，以及最近的迈阿密。那里的服务很实惠，我觉得在温暖的季节，这是在布鲁克林转转的好方法。我特别喜欢它作为打车软件的替代品。
但是，如果过多地使用共享服务，成本就会增加。这就是小牛开始在美国直接销售汽车的原因。该公司表示，入门级车型的起售价将在2,000美元左右，这似乎是合适的。这大约是一些顶级电动自行车的两倍，但它比任何电动摩托车都便宜。
小牛的电动助力车通常速度快、动作敏捷，最低可行驶25英里，最高可行驶100多英里。他们也联系。小牛已经开发出了一款令人印象深刻的智能手机应用，可以通过GPS跟踪轻便摩托车，打开或关闭，或者让用户检查车辆诊断。NIU还可以发布无线软件更新来增加功能，做出改变，或者修复电动自行车的问题。
五年前，台湾公司Gogoro在消费电子产品展(CES)上展示了其令人印象深刻的电动机车，但自那以后，该公司就一直把重点放在本国市场上。坦率地说，看着美国落后于电动机车革命是一件痛苦的事情，因此，牛的到来是一件令人痛心的事情。美国消费者可能不会喜欢一家收集这么多数据的中国初创企业，尤其是在美国政府对大疆(DJI)和华为(Huawei)等公司越来越反感的情况下。即便如此，我们至少也应该希望，小牛推出的电动助力车能够激励更多公司在美国试水。
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