通用汽车公司和本田汽车公司周四宣布，将联手开发两款新的电动汽车。他们将拥有本田的铭牌，但将使用通用汽车新近宣布的灵活电动车平台及其Ultium品牌的改进型电池组制造。
两家公司表示，本田将设计新型电动汽车的外观和内饰，而平台将被设计为支持本田的规格。它们将在通用汽车的北美工厂生产，预计在2024年开始销售。
这是一个令人惊讶的消息，考虑到COVID-19大流行给汽车行业带来的糟糕状况。本田(Honda)和通用汽车(GM)，以及几乎整个汽车行业，已根据公共卫生指导方针，暂时关闭了它们在美国和海外的工厂。由于大多数消费者都呆在家里，汽车销量大幅下滑。专家们表示，真正的痛苦还在后面，汽车制造商们正在为长期的经济衰退做准备。
今年3月初，covid19案例刚刚开始在美国出现，通用汽车在密歇根州沃伦的设计总部举办了“电动汽车日”，以展示其更广泛的电动汽车战略。该公司还展示了大约12款产品，包括凯迪拉克“Lyriq”EV跨界车和GMC的悍马(Hummer)的两款电动版。(这三款车的发布日期都因流感而推迟，其中包括改版后的雪佛兰Bolt。)本田的电动汽车阵容有限。这家汽车制造商最近停止了Clarity EV的生产，但将继续销售氢动力和插电式混合动力版本。本田E预计将于今年夏天在欧洲销售。
在电动汽车方面，通用汽车和本田汽车之间存在着一种预先存在的关系。这家日本汽车制造商是通用汽车控股的自动驾驶汽车子公司Cruise的投资者(12年投资20亿美元)。作为协议的一部分，克鲁斯和本田表示，他们将联合开发一款专用电动自动驾驶汽车。去年年底，该车型的预生产版本“起源”号首次亮相。几周后，通用汽车表示将斥资22亿美元对底特律-哈姆特拉克工厂进行改造，用于生产自动驾驶汽车和电动汽车。新的本田电动汽车可能会在这个翻新后的工厂生产。
但通用汽车和本田并不是唯一两家关系融洽的汽车制造商。福特(Ford)和大众(VW)最近宣布了一项重大合作，以生产电动汽车和电动汽车。事实上，大大小小的汽车公司都在特斯拉的成功基础上竞相生产电池驱动的suv、皮卡和轿车。与此同时，这些公司中的许多公司也在测试自动驾驶汽车，它们要么是在城市里运送乘客的出租车，要么是运送杂货和其他商品的机器人。
但电动汽车在全球汽车总销量中仍只占一小部分，许多有关大规模无人驾驶汽车上路的乐观预测也未能成为现实。
声明：本文由易百纳技术社区编写，文章内容来自The verge，版权归原作者所有，转载请注明出处，如有侵权请联系删除。
