建造电动汽车时的主要考虑因素之一是如何处理电池组中积聚的多余热量。为了确保锂离子电池的安全运行，必须将其冷却到最佳温度。但是，如果这些热量可以转化为电能怎么办？
听起来可能有些牵强，但是一组科学家开发了一种“凝胶”（精确地说是热电凝胶），它可以同时冷却电池并将热量转化为电能。
根据科学家的说法，他们能够使用2毫米的凝胶膜将快速充电手机电池的温度降低68华氏度（约20摄氏度），同时产生5微瓦（微瓦）。
当然，即使是一部电话，五微瓦也很小。大多数手机在充电时消耗的功率在2到6瓦之间，因此5微瓦（即0.000005瓦）实际上不会对任何有意义的能量再生做出贡献。
这个怎么运作水凝胶的原理很简单。
凝胶由聚合物基骨架组成，注入水和特殊选择的离子。随着凝胶的加热，两个离子在电极之间转移电子以产生电流。发生这种情况时，水凝胶中的水随着热量蒸发而蒸发，这类似于人类出汗的方式。
水凝胶可以冷却电子设备并从其废热中发电。比例尺：2厘米。科学家将2毫米的凝胶附在手机电池上，并将其温度降低20摄氏度。
科学家说，水凝胶的水资源枯竭后，它可以通过吸收周围空气中的水来有效地“自我补充”。
的确，凝胶产生的能量可能很小，但是有趣的是，该技术如何应用于各种技术，包括电动汽车。
现代电动汽车使用主动冷却系统来维持最佳电池温度。这些系统增加了车辆的电气开销，并消耗了电力。但是，使用装有水凝胶的冷却系统，可以弥补因热量损失的能量并将其and流回汽车电池。
像这样的系统可以与诸如再生制动的技术并存，该技术可以通过停止车辆而损失的动能中回收电力。原则上，它可以扩展电动汽车的范围，并使它们更加高效。
听起来不错，但水凝胶还有很长的路要走，才能够产生足够的电能，以对现代电动汽车中的高输出电池产生明显影响。也没有提及这种技术要花费多少。
但是，如果有一个解决方案，看来电池组系统仍有很大的发展空间。
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